מדחסי אוויר נפוצים הם מדחסי אוויר בוכנה, מדחסי אוויר בורג (מדחסי אוויר בורג מחולקים למדחסי אוויר בורג תאומים ומדחסי אוויר בורג בודדים), מדחסי צנטריפוגלים ומדחסים של אוויר הזזה, מדחסי אוויר גלילה. מדחסים כמו CAM, סרעפת ומשאבות דיפוזיה אינם כלולים בגלל השימוש המיוחד שלהם וגודל קטן יחסית.
מדחסי תזוזה חיוביים - מדחסים המסתמכים ישירות על שינוי נפח הגז כדי להגביר את לחץ הגז.
מדחס הדדי - הוא מדחס תזוזה חיובי, אלמנט הדחיסה הוא בוכנה, בצילינדר לתנועה הדדית.
מדחס סיבוב - הוא מדחס עקירה חיובי, דחיסה מושגת על ידי תנועה מאולצת של רכיבים מסתובבים.
מדחס השבש הזזה - הוא מדחס קיבולת משתנה סיבוב, שבש הזזה הצירי על הרוטור האקסצנטרי עם גוש הצילינדר להחלקה רדיאלית. האוויר שנלכד בין השקופיות דחוס ומוזרם.
מדחסי בוכנות נוזלים-הם מדחסי תזוזה חיוביים סיבוביים בהם מים או נוזל אחר פועלים כבוכנה לדחיסת הגז ואז לגרש את הגז.
שורשים מדחס דו-רוטורי-מדחס עקירה חיובי סיבוב בו שני שורשים רוטורים משתלבים זה בזה כדי ללכוד את הגז ולהעביר אותו מהצריכה לפליטה. אין דחיסה פנימית.
מדחס בורג - הוא מדחס תזוזה חיובי סיבוב, בו שני רוטורים עם הילוכים ספירליים רשת זה עם זה, כך שהגז דחוס ומוזרם.
מדחס המהירות-הוא מדחס זרימה רציף סיבוב, בו הלהב המסתובב במהירות גבוהה מאיץ את הגז דרכו, כך שניתן להמיר את המהירות ללחץ. המרה זו מתרחשת בחלקה על הלהב המסתובב ובחלקו על המפזר הנייח או בבלבל מחדש.
מדחסי צנטריפוגלים - מדחסי מהירות בהם אימפלרים מסתובבים אחד או יותר (להבים בדרך כלל בצד) מאיצים את הגז. הזרימה העיקרית היא רדיאלית.
מדחס זרימה צירי - מדחס מהירות בו הגז מואץ על ידי רוטור מצויד בלהב. הזרימה העיקרית היא צירית.
מדחסי זרימה מעורבים-גם מדחסי מהירות, צורת הרוטור משלבת חלק מהמאפיינים של זרימה צנטריפוגלית וזרימה כאחד.
מדחסי סילון-השתמשו במטוסי גז במהירות גבוהה או בקיטור כדי לשאת את הגז בשאיפה, ואז להמיר את מהירות תערובת הגז ללחץ במפזר.
שמן מדחס אוויר מחולק לשמן מדחס אוויר הדדי ושמן מדחס אוויר סיבובי בהתאם למבנה המדחס, ולכל אחת מהן שלוש רמות של עומס קל, בינוני וכבד.
זמן הודעה: נוב-07-2023