תפעול מדחס אוויר

ראשית, לפני הפעלת מדחס האוויר, יש לשים לב לבעיות הבאות:

1. יש לשמור על כמות שמן הסיכה במאגר השמן בטווח הסקאלה, ולבדוק שכמות השמן במזרק השמן לא צריכה להיות נמוכה מערך קו הסקאלה לפני הפעלת מדחס האוויר.

2. בדקו האם החלקים הנעים גמישים, האם החלקים המחברים הדוקים, האם מערכת הסיכה תקינה, והאם המנוע וציוד הבקרה החשמלי בטוחים ואמינים.

3. לפני הפעלת מדחס האוויר, יש לבדוק האם התקני המגן ואביזרי הבטיחות שלמים.

4. בדוק אם צינור הפליטה פתוח.

5. חברו את מקור המים ופתחו כל שסתום כניסה כדי שהמים יתנקזו.

שנית, יש לשים לב לכיבוי ארוך טווח של מדחס האוויר לפני ההפעלה הראשונה, יש לבדוק אותו, לשים לב אם אין פגיעה, חסימה או רעש חריג ותופעות אחרות.

שלישית, יש להפעיל את המכונה במצב ללא עומס, לאחר שהפעולה ללא עומס תקינה, ולאחר מכן להעביר בהדרגה את מדחס האוויר לפעולת עומס.

כאשר מדחס האוויר מופעל, לאחר פעולה רגילה, עליו לשים לב לעיתים קרובות לקריאות שונות של מכשירים ולכוונן אותן בכל עת.

בעת פעולת מדחס האוויר, יש לבדוק גם את התנאים הבאים:

1. האם טמפרטורת המנוע תקינה, והאם קריאת כל מד נמצאת בטווח שצוין.

2. בדקו האם הצליל של כל מכונה תקין.

3. האם מכסה שסתום היניקה חם והצליל של השסתום תקין.

4. ציוד הבטיחות של מדחס האוויר אמין.

לאחר הפעלת מדחס האוויר במשך שעתיים, יש לרוקן את השמן והמים במפריד השמן-מים, במצנן הבין-קירור ובמצנן האחורי פעם אחת, ואת השמן והמים בדלי אחסון האוויר פעם אחת בכל משמרת.

כאשר מתגלים המצבים הבאים בהפעלת מדחס האוויר, יש לכבות את המכונה באופן מיידי, לברר את הסיבות ולשלול אותן:

1. שמן הסיכה או מי הקירור נשברים בסופו של דבר.

2. טמפרטורת המים עולה או יורדת בפתאומיות.

3. לחץ הפליטה עולה לפתע ושסתום הבטיחות נכשל.