תפעול מדחס אוויר

ראשית, לפני הפעלת מדחס האוויר, יש לשים לב לבעיות הבאות:

1. שמור את שמן הסיכה בבריכת השמן בטווח האבנית, ובדוק שכמות השמן במזרק השמן לא צריכה להיות נמוכה מערך קו האבנית לפני הפעלת מדחס האוויר.

2. בדקו האם החלקים הנעים גמישים, האם החלקים המחברים הדוקים, האם מערכת הסיכה תקינה והאם ציוד המנוע ובקרת החשמל בטוחים ואמינים.

3. לפני הפעלת מדחס האוויר, בדוק אם התקני המיגון ואביזרי הבטיחות שלמים.

4. בדוק אם צינור הפליטה אינו חסום.

5. חבר את מקור המים ופתח כל שסתום כניסה כדי להפוך את מי הקירור לחלקים.

שנית, פעולת מדחס האוויר צריכה לשים לב לכיבוי לטווח ארוך לפני ההתחלה הראשונה, יש לבדוק, לשים לב האם אין פגיעה, חסימה או צליל חריג ותופעות אחרות.

שלישית, יש להפעיל את המכונה במצב ללא עומס, לאחר פעולת ללא עומס היא נורמלית, ולאחר מכן להפוך בהדרגה את מדחס האוויר לפעולת עומס.

כאשר מדחס האוויר מופעל, לאחר פעולה רגילה, הוא צריך לעתים קרובות לשים לב לקריאות מכשירים שונים ולהתאים אותם בכל עת.

בהפעלת מדחס האוויר, יש לבדוק גם את התנאים הבאים:

1. האם טמפרטורת המנוע תקינה, והאם הקריאה של כל מטר היא בטווח שצוין.

2. בדקו האם הצליל של כל מכונה תקין.

3. האם מכסה שסתום היניקה חם וצליל השסתום תקין.

4. ציוד הגנת הבטיחות של מדחס אוויר אמין.

לאחר הפעלת מדחס האוויר למשך שעתיים, יש לפרוק את השמן והמים במפריד שמן-מים, במצנן הבין וב-אחרי-מצנן פעם אחת, ואת השמן והמים בדלי אגירת האוויר יש לפרוק פעם אחת בכל משמרת.

כאשר מתגלים המצבים הבאים בפעולת מדחס האוויר, יש לכבות את המכונה באופן מיידי, לברר את הסיבות ולהוציא אותן:

1. שמן הסיכה או מי הקירור נשברים בסופו של דבר.

2. טמפרטורת המים עולה או יורדת בפתאומיות.

3. לחץ הפליטה עולה לפתע ושסתום הבטיחות נכשל.