ניתוח תקלות של מסנן מדחס אוויר בורגי

סוג נפוץ של מסנן מדחס אוויר בורגיכשל במסנן מדחס אוויר בורגי ישפיע על חיי השירות שלו ועל בטיחותו האישית של המפעיל, לכן בייצור תעשייתי, חשוב מאוד להבין את כשל מדחס האוויר הבורגי.

1. תופעת כשל במסנן מדחס אוויר בורגי: צריכת הדלק של היחידה או תכולת שמן האוויר הדחוס גדולה

סיבה: מינון הקירור גדול מדי, יש להקפיד על המיקום הנכון בעת ​​טעינת היחידה, ומפלס השמן לא צריך להיות גבוה ממחצית בשלב זה; חסימה בצינור ההחזרה תגרום גם לכשל של מדחס האוויר הבורגי; התקנת צינור ההחזרה אינה עומדת בדרישות תגרום למדחס האוויר הבורגי לצרוך יותר מדי שמן; לחץ הפליטה נמוך מדי כאשר היחידה פועלת; קרע בליבת הפרדת השמן יוביל לכשל של מדחס הבורג; המפריד בתוך הצילינדר פגום; בלאי או שימוש באיחור בנוזל הקירור.

2. תופעת כשל של מדחס אוויר בורגי: לחץ יחידה נמוך

סיבה: צריכת הגז בפועל גדולה מגז המוצא של היחידה; פתח אוורור של מדחס אוויר בורגי, כשל בשסתום יניקה (לא ניתן לסגור את הטעינה); מערכת ההולכה אינה תקינה, טמפרטורת הסביבה גבוהה מדי ומסנן האוויר חסום; כשל בשסתום סולנואיד עומס (1SV); שסתום לחץ מינימלי תקוע; יש דליפה ברשת המשתמש; כשל בחיישן לחץ, מד לחץ, מתג לחץ ומדחס אוויר בורגי אחר יוביל ללחץ נמוך ביחידה; דליפה בצינור הכניסה של חיישן לחץ או מד לחץ;

3. תופעת תקלה במדחס אוויר מסוג בורג: עומס יתר על מנוע המאוורר

סיבה: עיוות המאוורר; כשל במנוע המאוורר; כשל בממסר התרמי של מנוע המאוורר (התיישנות); החיווט רופף; המצנן חסום; התנגדות פליטה גבוהה.

4. תופעת כשל של מדחס אוויר בורגי: זרם היחידה גדול

סיבה: המתח נמוך מדי; החיווט רופף; לחץ היחידה עולה על הלחץ המדורג; ליבת הפרדת השמן חסומה; כשל במגע; כשל במארח; כשל במנוע הראשי.