גורמים ונזקים לחסימת "שלושת המסננים" במדחס אוויר

פילטר שמן, פילטר אוויר, מסנן הפרדת שמן וגז,הידועים בכינוי "שלושת המסננים" של מדחס אוויר. כולם שייכים למוצרים השבירים של מדחס אוויר בורגי, לכולם אורך חיים ארוך, ויש להחליפם בזמן לאחר פקיעת תוקפם, אחרת תופעת סתימה או קרע תשפיע קשות על פעולתו התקינה של מדחס האוויר. אורך החיים של "שלושת המסננים" הוא בדרך כלל 2000 שעות, אך בשל הסיבות הבאות, הדבר יאיץ את התרחשות כשלים של סתימה.

רֵאשִׁיתly, ה-פילטר שמןיש להחליפו בזמן עם השימוש, והוא מוצר שביר. ללא הגעה לזמן השימוש, הסיבות לחסימה מוקדמת של מסנן השמן הן בסיסיות: איכות מסנן השמן עצמו נפגעת; איכות האוויר הסביבתי ירודה, כמות גדולה מדי של אבק, מה שגורם לחסימה מוקדמת של מסנן השמן, ויש הצטברות פחמן בשמן מדחס האוויר.

הסכנות באי החלפת מסנן השמן בזמן הן: החזרת שמן לא מספקת, מה שמוביל לטמפרטורת פליטה גבוהה, מקצר את חיי השירות של השמן וליבת השמן; שימון לא מספק של המנוע הראשי, מקצר משמעותית את חיי המנוע הראשי; לאחר נזק לרכיב המסנן, שמן לא מסונן המכיל מספר רב של זיהומים של חלקיקי מתכת נכנס למנוע הראשי, מה שגורם נזק חמור למנוע הראשי.

שְׁנִיָהly, ה-מסנן אוויראלמנט מסנן האוויר הוא כניסת האוויר של מדחס האוויר, והאוויר הטבעי נדחס לתוך היחידה דרך מסנן האוויר. חסימה של אלמנט מסנן האוויר נובעת בדרך כלל מגורמים סביבתיים, כגון תעשיית המלט, תעשיית הקרמיקה, תעשיית הטקסטיל, תעשיית הרהיטים, בסביבת עבודה כזו יש צורך להחליף את אלמנט מסנן האוויר לעתים קרובות. בנוסף, משדר הלחץ ההפרשי אינו גורם לאזעקת תקלה, ומשדר הלחץ ההפרשי ניזוק ויש להחליף אותו.

הסכנות באי החלפת רכיב מסנן האוויר בזמן הן: נפח פליטה לא מספק של היחידה, מה שמשפיע על הייצור; התנגדות רכיב המסנן גדולה מדי, צריכת האנרגיה של היחידה עולה; יחס הדחיסה בפועל של היחידה עולה, העומס העיקרי עולה, ואורך החיים מתקצר. נזק לרכיב המסנן גורם לגופים זרים להיכנס למנוע הראשי, והמנוע הראשי נשאר ללא פעיל או אפילו נשבר.

שְׁלִישִׁי,כאשר ה-מסנן הפרדת שמן וגזאלמנט המפריד בין אוויר דחוס לשמן, זיהומים יישארו על חומר המסנן, חוסמים את פתח המסנן, מה שגורם להתנגדות מוגזמת, מגדיל את צריכת החשמל של מדחס האוויר, דבר שאינו תורם לחיסכון באנרגיה ולהפחתת פליטות. ישנם גזים נדיפים בסביבה שמסביב למדחס האוויר; הטמפרטורה הגבוהה של המכונה מאיצה את חמצון שמן מדחס האוויר, וכאשר גזים אלה נכנסים למדחס האוויר, הם מגיבים כימית עם השמן, וכתוצאה מכך נוצרת שקיעת פחמן ובוץ. חלק מהזיהומים הנכנסים למערכת זרימת השמן ייקלטו על ידי מסנן השמן, וחלקם האחרים של הזיהומים יעלו לתכולת השמן עם תערובת השמן. כאשר הגז עובר דרך מסנן הפרדת השמן והגז, זיהומים אלה נשארים על נייר סינון השמן, סותמים את פתח המסנן, וההתנגדות של תכולת השמן עולה בהדרגה, וכתוצאה מכך יש להחליף את תכולת השמן מראש תוך זמן קצר.

הסכנות של אי החלפת ליבת השמן בזמן הן:

יעילות הפרדה ירודה מובילה לצריכת דלק מוגברת, לעלייה בעלויות תפעול, ואף עלולה להוביל לכשל במנוע הראשי כאשר יש מחסור חמור בשמן; תכולת השמן ביציאת האוויר הדחוס עולה, דבר המשפיע על פעולת ציוד הטיהור האחורי וגורם לכישלון ציוד הגז לפעול כרגיל. העלייה בהתנגדות לאחר הסתימה מובילה לעלייה בלחץ הפליטה בפועל ובצריכת האנרגיה. לאחר הכשל, חומר סיבי הזכוכית נופל לתוך השמן, מה שגורם לקיצור חיי מסנן השמן ולבלאי חריג של המנוע הראשי. אנא אל תאפשרו לעומס יתר של שלושת המסננים, אנא החליפו ונקו בזמן.