תקנות תפעול מדחס אוויר

מדחס אוויר הוא אחד מציוד הכוח המכני העיקרי של ארגונים רבים, ויש צורך לשמור על פעולה בטוחה של מדחס אוויר.יישום קפדני של נהלי הפעלת מדחס האוויר, לא רק עוזר להאריך את חיי השירות של מדחס האוויר, אלא גם להבטיח את בטיחותו של מפעיל מדחס האוויר, בואו נסתכל על נהלי הפעלת מדחס האוויר.

ראשית, לפני הפעלת מדחס האוויר, יש לשים לב לנושאים הבאים:

1. שמור את שמן הסיכה בבריכת השמן בטווח האבנית, ובדוק שכמות השמן במזרק השמן לא צריכה להיות נמוכה מערך קו האבנית לפני הפעלת מדחס האוויר.

2. בדקו האם החלקים הנעים גמישים, האם החלקים המחברים הדוקים, האם מערכת הסיכה תקינה והאם ציוד המנוע ובקרת החשמל בטוחים ואמינים.

3. לפני הפעלת מדחס האוויר, בדוק אם התקני המיגון ואביזרי הבטיחות שלמים.

4. בדוק אם צינור הפליטה אינו חסום.

5. חבר את מקור המים ופתח כל שסתום כניסה כדי להפוך את מי הקירור לחלקים.

שנית, פעולת מדחס האוויר צריכה לשים לב לכיבוי לטווח ארוך לפני ההתחלה הראשונה, יש לבדוק, לשים לב האם אין פגיעה, חסימה או צליל חריג ותופעות אחרות.

שלישית, יש להפעיל את המכונה במצב ללא עומס, לאחר פעולת ללא עומס היא נורמלית, ולאחר מכן להפוך בהדרגה את מדחס האוויר לפעולת עומס.

רביעית, כאשר מדחס האוויר מופעל, לאחר פעולה רגילה, הוא צריך לעתים קרובות לשים לב לקריאות מכשירים שונים ולהתאים אותם בכל עת.

חמישית, בהפעלת מדחס האוויר, יש לבדוק גם את התנאים הבאים:

1. האם טמפרטורת המנוע תקינה, והאם הקריאה של כל מטר היא בטווח שצוין.

2. בדקו האם הצליל של כל מכונה תקין.

3. האם מכסה שסתום היניקה חם וצליל השסתום תקין.

4. ציוד הגנת הבטיחות של מדחס אוויר אמין.

שישית, לאחר הפעלת מדחס האוויר למשך שעתיים, יש צורך לפרוק את השמן והמים במפריד שמן-מים, מצנן הבין ומקרר פעם אחת, ואת השמן והמים בדלי אגירת האוויר פעם אחת. מִשׁמֶרֶת.

שביעית, כאשר מתגלים המצבים הבאים בפעולת מדחס האוויר, יש לכבות את המכונה באופן מיידי, לברר את הסיבות ולהחריג אותן:

1. שמן הסיכה או מי הקירור נשברים בסופו של דבר.

2. טמפרטורת המים עולה או יורדת בפתאומיות.

3. לחץ הפליטה עולה לפתע ושסתום הבטיחות נכשל.

חלק כוח הפעולה של העיתונות יעמוד בהוראות הרלוונטיות של מנוע הבעירה הפנימית.