אודות מסנן מדחס אוויר

פונקצייתו של אלמנט מסנן מדחס האוויר היא להזין את האוויר הדחוס המכיל שמן שנוצר על ידי המנוע הראשי לקירור יותר, נפרד באופן מכני לאלמנט מסנן השמן והגז לסינון, ליירט ולפולימר את ערפל השמן בגז, ויוצר טיפות שמן מרוכזים בתחתית אלמנט המסנן דרך צינור ההחזרה למערכת המגיעה של המגרש, כך ש- Thater Compresstor, כך ש- Thoped Taorped Taredictor; במילים פשוטות, זהו מכשיר שמסיר אבק מוצק, חלקיקי שמן וגז וחומרים נוזליים באוויר דחוס.

אלמנט מסנן הפרדת הנפט והגז הוא מרכיב המפתח הקובע את איכות האוויר הדחוס המוזרם על ידי מדחס בורג הזרקת הנפט. תחת ההתקנה הנכונה ותחזוקה טובה ניתן להבטיח את איכות האוויר הדחוס ואת חיי השירות של אלמנט המסנן.

האוויר הדחוס מהראש הראשי של מדחס הבורג נושא טיפות שמן בגדלים שונים, וטיפות השמן הגדולות מופרדות בקלות על ידי מיכל הפרדת הנפט והגז, ואילו טיפות השמן הקטנות (תלויות) חייבות להיות מסוננות על ידי מסנן סיבי הזכוכית המיקרונית של מסנן הפרדת השמן והגז. הבחירה הנכונה בקוטר ועובי סיבי הזכוכית היא גורם חשוב להבטיח את אפקט הסינון. לאחר יורט ערפל השמן, מפוזר ומפילמר על ידי חומר המסנן, טיפות השמן הקטנות מוטבעות במהירות לטיפות שמן גדולות, העוברים דרך שכבת המסנן תחת פעולת פנאומטיקה וכוח המשיכה ומתיישבים בתחתית אלמנט המסנן. שמנים אלה מוחזרים ברציפות למערכת השימון דרך כניסת צינור החזרה בהפסקה התחתונה של אלמנט המסנן, כך שהמדחס יכול לפרוק אוויר טהור יחסית ואיכותי.

כאשר גדלה מאוד את צריכת הנפט של מדחס האוויר, בדוק אם מסנן הנפט והצינור, צינור החזרה וכו 'נחסמים ומנקים, וצריכת הנפט עדיין גדולה מאוד, מפריד הנפט והגז הכללי התדרדר וצריך להחליף אותו בזמן; כאשר הפרש הלחץ בין שני הקצוות של מסנן הפרדת הנפט והגז מגיע ל 0.15MPA, יש להחליף אותו. כאשר הפרש הלחץ הוא 0, זה מציין כי אלמנט המסנן לקוי או שזרימת האוויר הייתה קצרה, ויש להחליף את אלמנט המסנן בשלב זה.

בעת התקנת צינור החזרה, וודא כי הצינור מוכנס לתחתית אלמנט המסנן. בעת החלפת מפריד הנפט והגז, שימו לב לשחרור אלקטרוסטטי וחברו את רשת המתכת הפנימית עם מעטפת תוף השמן. אתה יכול למסמר כ -5 סיכות על כל אחת מהשדות העליונות והתחתונות, ולתקן אותם היטב כדי למנוע הצטברות סטטית להפעיל פיצוצים, ולמנוע מוצרים לא נקיים ליפול לתוף השמן, כדי לא להשפיע על פעולת המדחס.