לגבי מסנני שמן הידראוליים

אלמנט מסנן השמן ההידראולי הוא חלק הכרחי מסדרת הצינורות של תווך ההולכה, המותקן בדרך כלל בקצה הכניסה של סינון המערכת ההידראולית, המשמש לסינון חלקיקי המתכת במדיום הנוזל, זיהומי זיהום, להגנה על הפעולה הרגילה של ציוד המכונה.

טווח היישומים של מסנן שמן הידראולי הוא רחב מאוד, מכסה כמעט את כל תחומי החיים: פלדה, חשמל, מתכות, בניית ספינות, תעופה, ייצור נייר, תעשייה כימית, מכונות מכונות ומכונות הנדסיות, מכונות בנייה ותחומים אחרים.

מסנן שמן הידראולי עשוי בעיקר מרשת ארוגה מנירוסטה, רשת סינטרה, רשת ארוגת ברזל, שכן חומר הסינון שבו הוא משתמש הוא בעיקר נייר סינון סיבי זכוכית, נייר סינון סיבים כימיים, נייר סינון עיסת עץ, כך שיש לו אותו דופק גבוה , לחץ גבוה, ישרות טובה, המבנה שלו עשוי רשת מתכת וחומר סינון חד או רב שכבתי, בשימוש ספציפי, מספר השכבות ומספר הרשת של הרשת נקבעים בהתאם לתנאים ושימושים שונים.

שיטות תחזוקה של מסנן שמן הידראולי הן כדלקמן:

1, לפני החלפת השמן ההידראולי המקורי, בדוק את מסנן השמן ההחזר, מסנן יניקת השמן, מסנן הפיילוט, כדי לראות אם יש שיבוצי ברזל סתימות נחושת או זיהומים אחרים, אם ייתכן שיש כשל ברכיבים הידראוליים, תקן והסר, נקה את המערכת .

2, בעת החלפת שמן הידראולי, יש להחליף את כל מסנני השמן ההידראוליים (מסנן שמן חוזר, מסנן יניקת שמן, פילטר טייס) בו זמנית, אחרת זה שווה ערך ללא שינוי.

3, זהה את תווית השמן הידראולי, תוויות שונות, מותגים שונים של שמן הידראולי אינם מתערבבים, עלולים להגיב ולהידרדר כדי לייצר פלקולנט, מומלץ להשתמש בשמן המיועד לחופר.

4, יש להתקין את מסנן השמן לפני התדלוק, פתח הצינור המכוסה על ידי מסנן השמן מוביל ישירות למשאבה הראשית, הזיהומים אל האור יאיץ את בלאי המשאבה הראשית, משאבה כבדה.

5, תדלוק למצב הסטנדרטי, למיכל ההידראולי יש בדרך כלל מד מפלס שמן, תסתכל על מד מפלס הנוזל. שימו לב לשיטת החניה, בדרך כלל כל הצילינדרים מתאוששים, כלומר, האמה והדלי נמתחים במלואם ונוחתים.

6, לאחר הוספת שמן, שימו לב למשאבה הראשית כדי לפלוט אוויר, אחרת האור הוא זמנית ללא פעולה של המכונית כולה, המשאבה הראשית צליל חריג (אויר קולי בום), כיס האוויר הכבד נזק למשאבה הראשית. שיטת פליטת האוויר היא לשחרר את מפרק הצינור ישירות בחלק העליון של המשאבה הראשית ולמלא אותו ישירות.